Installation de la pédale d'accélérateur

(Drive by Wire)

Sur les moteurs Subaru récent, la pédale d'accélérateur n'est pas mécanique, mais électronique.

Sur une transmission automatique, la pédale doit entrainer aussi le système de "kickdown"

Donc, impossibilité d'installer la pédale à l'avant comme c'est le cas pour un Westfalia avec transmission manuelle.

J'ai donc fabriqué un support et installé la pédale directement sur la transmission automatique, la tête en bas pour que le bras de la pédale soit juste à l'arrière du démarreur (qui peut être démonté sans problème).     De cette façon, la longueur du câble pour relier la pédale (DBW) au système d'accélérateur d'origine (kickdown), s'en trouve très réduite.