Filage électrique Subaru 2.5 lt.

Une des parties la plus compliqué dans la conversion, est la modification du filage électrique pour passé de celui de Subaru  à Volkswagen.

Il faut d'abord dégainer complètement la couette d'origine Subaru, et identifier tous les fils qui ne sont pas branchés directement de la prise sur le moteur jusqu'à l'ordinateur (ECU)    (tous ces fils sont très bien identifiés dans le feuillet d'instructions livré avec le kit de conversion.)  Il faut s'assurer aussi d'avoir toutes les composantes nécessaire aux raccordements (relais (le bleu et le noir sur la photo ne sont pas nécessaire), pédale d'accélérateur, connecteur OBDII, ect...)  Conserver aussi la grosse plug de caoutchouc (sur la couette de fils) qui sert à traverser la paroi métallique.

Lorsque vous rallongez des fils, essayez de conserver autant que possible la même couleur de ces fils.  C'est plus facile à identifier par la suite, lors des branchements finals.

Après avoir identifié les fils, vous pouvez commencer à faire les raccordements nécessaires.  Moi, j'ai débuté avec les relais que j'ai branchés le plus près possible de l'ordi (ECU) vu qu'ils sont installés au même endroit que l'ordi (sous le banc arrière , côté conducteur, dans mon cas).